Nadat Ron Snoeck drie seizoenen Divisie 1 heeft gereden met de VW Golf IV KitCar werd het eens tijd voor wat anders. Niet omdat we de kleur niet meer leuk vonden of zo (!) maar hoofdzakelijk omdat we met de Golf tegen de grens aanliepen van wat we aan de auto nog konden verbeteren. We hebben in drie jaar met de Golf heel veel kennis en ervaring opgedaan en het werd ons steeds meer duidelijk dat een deel van de verbeteringen die we zouden willen doorvoeren enorm ingrijpende aanpassingen aan de Golf zouden betekenen. We telden 1+1 bij elkaar op en kwamen tot de conclusie dat we beter af zouden zijn met een auto die we geheel vanaf nul zouden kunnen opbouwen. De keus viel op een Seat Leon en wie onderstaande foto van een Seat Leon WTCC ziet die moet het met ons eens zijn dat dit een heel erg mooie auto is.
Zover zijn we echter nog lang niet. Het begon allemaal met de aanschaf van een carosserie van een Leon. Op een sloperij vonden we een geschikte carrosserie met relatief weinig schade die we met gezwinde spoed naar onze werkplaats in Winterswijk haalden.
Het ophalen van de carrosserie op een autosloperij
Vervolgens hebben we hele body gestript. Alle kabels, bekleding, undercoating en andere overbodige zaken moesten er af. Een heel karwei nog, en vooral de undercoating verwijderen was een nare klus die met veel rook gepaard ging.
De Seat is eerst geheel gestript
Toen de carosserie helemaal kaal was is deze eerste geheel gezandstraald en daarna afgeleverd bij Gerwin Rauwerdink van Trackline Motorsport in Lichtenvoorde. Hier wordt de auto voorzien van een FIA gecertificeerde rolkooi en worden ook alle benodigde aanpassingen aan de carosserie gedaan.
Er wordt veel aangepast aan de Seat door Trackline. Behalve de rolkooi wordt er ook een brede en hoge tunnel ingebouwd en er komen vergrootte wielkuipen in.
De rolkooi zit er in en de plaats van de motor wordt bepaald voordat de tunnel er in komt
Verder worden de subframes voor en achter gemaakt en onder de auto gebouwd.
Het voorste subframe is geplaats en de grote wielkuipen kunnen er in
Nadat Trackline klaar was met de auto stond deze op de wielen en is teruggebracht naar Winterswijk. Nu konden we weer zelf aan de slag met het bouwen van de auto.
Als eerste werd de carrosserie klaar gemaakt, de voor- en achterschermen zijn verbreed en alle overige aanpassingen die nodig zijn ten opzichte van de standaard vormen van de Seat Leon werden gemaakt. Hierna werden er mallen van gemaakt zodat hieruit de kunsstof carrosseriedelen konden worden gemaakt die uiteindelijk op de auto komen. Al met al een enorm karwei.
Het verbreden van de voorschermen en het maken van de aangepaste voorbumper
De kunsstof delen die uit de mallen zijn gemaakt worden vervolgens op de carrosserie geplaats en waar nodig bijgewerkt en pas gemaakt.
De kunststof achterschermen, de bumper en de achterklep worden gepast
Ondertussen werd er ook verder gewerkt aan de motorophanging, de subframes, de differentieels, enzovoort. Er moest heel wat metaal worden verzaagd en gelast om alles keurig op de plaats te krijgen.
De motorophanging en het voorste subframe
Voor het pasmaken gebruiken we een dummy motor, de echte motor is in Duitsland bij Voss Motorsport
Ook het achterste subframe met het achterdifferentieel zit op z'n plaats
Toen het grove ijzerwerk klaar was werd alles weer gedemonteerd en kon de carrosserie klaargemaakt worden voor het spuiten. Het was zaak de auto bij droog weer te transporteren want al dat kale ijzer is in no-time bruin verroest als er een regenbui overheen gaat.
De kale carrosserie gaat naar de spuiterij
Ron spuit hier de lak op de carrosserie
De auto gaat niet wit worden, maar de carrosserie wel. De kleur die de auto straks zal krijgen komt natuurlijk op de kunststof carrosseriedelen. Wat de uiteindelijke kleur gaat worden houden we nog even geheim ... ;-)))
Spuitwerk fase 1 is klaar. We kunnen gaan afbouwen.
Het grote afbouwen kan gaan beginnen. We zullen er de komende weken de handen nog aan volhebben.
Vooralsnog is de planning dat we de auto begin juni klaar zullen hebben.
Zodra er vorderingen zijn en we wat tijd kunnen vrijmaken volgen hier weer meer foto's.
