Ons plekje in de paddock van de Wachauring
Het is vandaag kouder dan gisteren en het waait wat harder. De hemel is
geheel bewolkt en we moeten maar hopen dat we het een beetje droog houden
vandaag. Voor de zekerheid staat er daarom ook een setje regenbanden klaar in de
bandenwarmers.
In de paddock is alles prima voor elkaar. We staan pal naast de baan op het
parkeerterrein van het complex. Zo'n plek op het asfalt is perfect, alleen een
beetje lastig voor de tentharingen. Ook de sanitaire voorzieningen zijn prima,
goede douches en veel heet water. Die Oostenrijkers weten hoe het hoort, we zijn
wel anders gewend.
Ons plekje in de paddock van de Wachauring
De auto is er weer helemaal klaar voor. Gisteravond is alles extra goed gecontroleerd vanwege de harde klappen die de auto te verduren heeft gehad. In de warm-up gaat Ron één keer de baan op en alles blijkt helemaal in orde te zijn.
De aandrijfasmoeren worden nog een keer
nagetrokken en dan
kan Ron de baan op voor de warm-up
De tweede manche
Er is nu flink meer publiek dan gisteren en het begint aardig vol te worden rond
het circuit. Voor het publiek is deze baan perfect, waar je ook staat, je kunt
vanaf elke plek bijna de gehele baan zien.
Omdat Ron gisteren een vierde tijd reed start hij in de 2e manche vanaf de tweede plaats in de voorlaatste heat. Groblewsky heeft de pole en Laskowsky staat op 3. De startopstelling is echter anders. Groblewsky wil niet vanaf pole starten omdat hij dat geen goede positie vindt. Ook Ron koos vanuit tactische overwegingen een andere plek en hij staat uiterst rechts.
De afwijkende startopstelling van de
voorlaatste heat van de 2e manche
Ron maakt weer een van zijn goede starts en pakt meteen de kop. Laskowsky sluit achter hem aan bij de eerste bocht. Groblewsky verknalt z'n start door een schakelfout en sluit achter aan.
Ron pakt de kop al ruim voor de eerste bocht.
Groblewsky moet achter aansluiten
Ron heeft geen moeite Laskowsky achter zich te houden en hij wint de heat. Groblewsky weet nog één plaatsje goed te maken en wordt derde achter Laskowsky.
Ron wint de heat voor Laskowsky en Groblewsky
In de laatste heat van de 2e manche start Larsson het best en neemt de leiding voor Kalny. Dat duurt echter niet lang want in de tweede ronde neemt Kalny Larsson te grazen. Kalny wint en Larsson wordt tweede
Kalny neemt in de tweede ronde de kop over van
Larsson
Nu is het wachten op de officiele tijden. Een overwinning
in een heat zegt op zich namelijk niets. Het gaat er om wie de snelste tijd weet
te rijden. Als de tijden binnen komen blijkt Ron de snelste tijd te hebben
gereden. Kalny is tweede, Laskowsky derde en Groblewsky vierde. Het begint
er weer op te lijken zo... ;-)
Onderstaand de uitslag van de tweede manche
(Top 6).
| Pl. |
Nr. - Naam |
Land |
Auto |
Tijd |
| 1 |
203 - Ron Snoeck |
Nederland |
Seat Ibiza |
3m15,692s |
| 2 | 201 - Jarslav Kalny | Tsjechië | Peugeot 206 |
3m15,926s |
| 3 | 219 - Marcin Laskowski | Polen | Peugeot 106 Maxi |
3m16,317s |
| 4 | 202 - Krysztof Groblewski | Polen | VW Polo |
3m16,679s |
| 5 | 210 - Ronny Larsson | Zweden | Peugeot 106 Maxi |
3m17,145s |
| 6 | 204 - Vaclav Veverka | Tsjechië | Peugeot 206 Maxi |
3m20,339s |
In de derde manche zal dus moeten worden bepaald wie er in de finale vanaf de pole position gaat starten.
De derde manche
Nu gaat het er om spannen, wie krijgt de beste startplek in de finale. Ron
start in de derde heat vanaf pole met Larsson, Veverka en v/d Branden. In de
vierde heat mogen de twee Polen Groblewski en Laskowsky het gaan opnemen tegen
Kalny.
Ron kiest er opnieuw voor om vanaf de rechterkant te starten, dat is gewoon de
beste lijn richting de eerste bocht.
Ron aan de start voor de 3e manche
De derde manche lijkt op een kopie van de tweede manche. Ron is weer als eerste weg, pakt de kop en staat die niet meer af. Larsson die achter hem rijdt probeert wat hij kan maar hij kan niet dichtbij genoeg komen om een aanval in te zetten.
Larsson rijdt voor wat hij waard is maar het
mag niet baten
Ron wint de derde heat van de tweede manche
In de vierde manche drie auto's aan de start. Kalny heeft de pole en kiest er, net als Ron, ook voor om aan de rechterkant te starten. Naast hem staan de beide Polen Groblewsky en Laskowsky. Bij de start probeert Groblewsky om Kalny naar buiten te dwingen. Die laat zich echter niet zomaar het kaas van z'n boterham eten en houdt z'n lijn vast. Hij is als eerste bij de bocht en Groblewski moet achter hem invoegen.
Kalny neemt de leiding, Groblewsky zit hem op
de bumper
Groblewski zit Kalny heel dicht op de hielen en probeert wat hij kan om aan Kalny voorbij te komen. Dat lukt hem al in de eerste ronde als Kalny een foutje maakt. Al bij de eerste doorkomst ligt Groblewsky op kop en zit Kalny hem op de hielen.
Groblewski neemt al in de eerste ronde de
leiding over van Kalny
Groblewski is echter duidelijk sneller en loopt weg van Kalny. Het lijkt er op dat Kalny een probleem heeft met het schakelen. Groblewsky wint uiteindelijk de heat en Kalny wordt tweede maar de tijd van Kalny is niet geweldig.
Gelukkig komen de officiële tijden snel door want het gaat er om spannen. Zowel Ron, Kalny als Groblewski hebben nu een heat weten te winnen. Groblewski is bijna een seconde sneller als Ron en is eerste. Ron heeft de tweede tijd en Larsson de derde. Kalny moet het met een vijfde tijd doen.
De uitslag van de derde manche (Top 6):
| Pl. |
Nr. - Naam |
Land |
Auto |
Tijd |
| 1 | 202 - Krysztof Groblewski | Polen | VW Polo |
3m13,232s |
| 2 |
203 - Ron Snoeck |
Nederland |
Seat Ibiza |
3m14,226s |
| 3 | 210 - Ronny Larsson | Zweden | Peugeot 106 Maxi |
3m15,247s |
| 4 | 214 - Miroslav Sykora | Tsjechië | Peugeot 106 |
3m16,939s |
| 5 | 201 - Jarslav Kalny | Tsjechië | Peugeot 206 |
3m16,977s |
| 6 | 217 - Christian Petrakovits | Oostenrijk | VW Polo |
3m19,964s |
Nu is er een tijdje rust want eerst worden de C en de B
finales gereden. Daar hoeven we dus niet aan mee te doen want Ron's plaats in de
A finale staat al vast. Groblewski staat op pole en Ron komt naast hem te staan
op de eerste rij.
We kunnen dus in alle rust alles nog eens nalopen en wie weet gaat Ron zich weer
"mentaal voorbereiden".
De Finale
Jaaaaaaaa ..... we hebben er weer een !! Daar gaat ie
Groblewski stond op pole position met Ron naast zich. Daarachter Kalny en
Larsson
op 3 en 4, en daar weer achter Laskowski en Sykora op 5 en 6. Onderstaand de
startopstelling als schema en een foto.
| 1. 202 Groblewski |
2. 203 Snoeck |
|||
| 3. 201 Kalny |
4. 210 Larsson |
|||
| 5. 219 Laskowski |
6. 214 Sykora |
De startopstelling voor de A finale. Groblesky
op pole, Ron ernaast
Ron doet het gewoon nog een keer. Weer maakt ie een wereldstart en is de anderen te snel af. Hij pakt meteen al een paar meter voorsprong en vlak achter hem achter hem probeert Groblewski om Kalny naar rechts te drukken want die probeert voor hem bij de eerste bocht te zijn. Die strijd wordt door Groblewski gewonnen en Kalny voegt achter hem in. Larsson blijft buiten die strijd en sluit rustig aan. Ron gaat dus aan kop de eerste bocht in gevolgd door Groblewski en Kalny.
De eerste bocht. Ron op kop, Groblewski, Kalny
en Larsson achtr hem
Groblewski volgt Ron strak op z'n achterbumper en zet alles
op alles om Ron voorbij te kunnen steken. Ron kent inmiddels zijn streken en
geeft 'm geen schijn van kans. Kalny valt iets terug, het tempo ligt te hoog
voor hem.
Omdat in de finale de rondetijden er niet toe doen kan Ron, in de gedeeltes waar
Groblewski eventueel zou kunnen aanvallen, hem af en toe "doodremmen". Hierdoor
haalt hij op de gevaarlijke punten bij Groblewski de snelheid er uit waardoor
hij er niet plotseling langs kan schieten.
Op de kritieke punten de boel "doodremmen" en
er
dan weer als een speer vandoor
Door deze taktiek kan Kalny weer dichterbij komen en die begint nu Groblewski van achteren aan an te vallen. Dat is lastig voor hem want eigenlijk wil hij zich concentreren op zijn aanvallen op Ron, maar nu Kalny hem in de nek hijgt zal hij zijn aandacht moeten verdelen. Dat gaat hem niet zo goed af. Terwijl Kalny hem van achteren aanvalt remt Rom hem weer even dood. Groblewski schiet in de bocht te ver door en Kalny pakt z'n kans en sluit achter Ron aan.
Groblewski gaat in de fout en Kalny gaat hem
voorbij
Nu zijn achter Ron de rollen omgedraaid. Ron is sneller dan Kalny en rijdt van hem weg. Kalny moet nu z'n uiterste best doen om Groblewski achter zich te houden. Dat lukt hem prima, maar hij moet Ron laten gaan.
Kalny houdt nu Groblewski bij Ron vandaan
Ron bouwt z'n voorsprong langzaam uit maar neemt geen onnodige risico's meer. Veilig uitrijden is nu zijn motto. Dat doet hij ook en na zes ronden gaat hij als winnaar over de finish.
Ron wint de finale, Kalny wordt tweede en
Groblewski derde
Als de auto's na de finishlijn stoppen is Kalny als eerste bij Ron om hem te feliciteren. Ron maakt dan een hoge sprong van vreugde en Kalny denkt "dat kan beter". Hij grijpt Ron, tilt hem op en slingert hem een paar keer rond. Prachtig hoe iemand die net verloren heeft zo kan delen in de vreugde van de winnaar.
Ron in de "Kalny centrifuge"
Ook de andere rijders feliciteren Ron en dan gaan ze terug naar hun wagens voor de ereronde.
Ron komt altijd ver uit z'n auto in de
ereronde. Het lijkt wel
of z'n Seat hem dan rondrijdt
De EK top samen op het podium. De koppen nat
van de champagne.
De einduitslag van de EK van Oostenrijk (top 6):
| Pl. |
Nr. - Naam |
Land |
Auto |
| 1 |
203 - Ron Snoeck |
Nederland |
Seat Ibiza |