EK Verslag Oostenrijk - Zondag 5 juni 2005

Gisteren, zo'n uurtje na de 1e manche, kregen we een enorme plensbui met onweer over ons heen. Toen dat wolkenveld overgedreven was werd het af en toe even droog tussen de buien door. Toen we 's morgens opstonden regende het nog steeds maar de lucht begon al wat op te klaren. De baan is natuurlijk kletsnat.

De auto staat 's morgens natuurlijk al helemaal klaar voor de warming up. Marko en Wouter hebben gisteren na de 1e manche alles weer nagelopen en de auto schoongemaakt. Nu de baan zo nat is worden de regenbanden gemonteerd en ook de stabilisatorstangen worden losgekoppeld want op een droge baan doen die dingen wonderen maar op een natte baan werken ze eerder tegen dan mee. Als Ron na de vrije training van de baan komt is hij helemaal niet te spreken over de wegligging van de auto. Hij kan met geen mogelijkheid snelle rondes rijden. Er worden andere regenbanden gemonteerd in de hoop dat die het beter zullen doen. Er is geen mogelijkheid meer dat nog uit te proberen. Ron zal met deze setup de 2e manche moeten rijden.

De tweede manche
Het regenen is opgehouden als de 2e manche wordt gereden, maar de baan is nog steeds kletsnat en zal dat ook nog wel een tijd blijven want de bewolking is dik en er komt geen straaltje zon door.
In de 2e manche verschijnen er 14 auto's aan de start, er wordt dus gereden in drie heats. In de voorlaatste heat staat Kalny op pole met o.a. Cermak en Jespersen naast zich. Cermak maakt verreweg de beste start en pakt meteen een mooi stuk voorsprong. Kalny heeft grote moeite van de plaats te komen en ook Jespersen snakt naar meer grip.

Cermak is het best weg

Kalny en Jespersen hebben niet voldoende grip en sluiten achter Cermak aan

Cermak's auto gaat als een raket op de natte baan en hij rijdt eenvoudig weg van Kalny. Jespersen probeert aan Kalny voorbij te komen maar dat lukt 'm niet. Cermak finisht met ruim drie seconden voorsprong op Kalny die Jespersen kort op z'n achterbumper heeft.

Cermak wint de heat. Hier Kalny en Jespersen die 2 en 3 worden

Dan is Ron aan de beurt in de laatste heat van de 2e manche. Ron staat op pole, Veverka, van den Branden en Jos Krijger staan naast hem.
Veverka is slim, hij staat met z'n banden net naast het spoor waar het minder modderig is. Als de lampen aan en uit flitsen schiet Veverka weg als een duveltje uit een doosje. Ook Davy van den Branden komt goed weg. Ron heeft niet voldoende grip en moet de twee voor laten gaan. Jos Krijger gaat een tijdje gelijk op met Ron maar sluit dan achter hem aan.

Ververka en v/d Branden maken een betere start dan Ron en Ron moet achter ze aansluiten

Ron doet in de eerste bocht na het lange asfalt gedeelte een aanval op van den Branden. Hij kan de neus van z'n auto rechts van v/d Branden voorbij steken en bij de achterbumper van Veverka komen, maar dat is niet voldoende want de volgende bocht gaat naar links en hij moet Davy weer voor laten gaan.

Ron probeert v/d Branden in te halen. Lukt 'm helaas niet.

Als ze weer het snelle asfalt gedeelte opgaan blijken Veverka en Davy veel sneller te zijn. Ron kan niet meer dicht genoeg bij ze komen voor nog een aanval. Na vier ronden finisht Veverka als eerste, v/d Branden als tweede en Ron als derde. Jos Krijger is de aansluiting kwijt geraakt en finisht ruim 10 seconden later.

Veverka wint de 2e manche, Ron wordt derde

Veverka noteert de snelste tijd in de 2e manche. Cermak heeft de tweede tijd. Ron weet de schade beperkt te houden tot een vierde plek. Jos Krijger komt helaas niet verder dan een tiende tijd.

We hebben even een middagpauze waarin we de auto kunnen klaarmaken voor de 3e manche.

De derde manche
De baan is inmiddels opgedroogd. Wel is de baan nog steeds erg glad door de opgedroogde modder die nog op het asfalt ligt. Iedereen heeft z'n auto weer in de droog weer set-up terug gebracht en zo ook Ron. Opnieuw 14 auto's aan de start voor de 3e manche. De pole position in de finale is immers nog niet beslist in de eerste twee manches. Nu komt het er op aan dus... The battle for Pole.

Ron start in de voorlaatste heat van de 3e manche. Naast hem staat Kalny en daarnaast Jespersen, Sterkens en Vimmer.
Ron maakt de beste start en pakt al ruim voor de eerste bocht duidelijk de leiding. Kalny sluit achter hem aan, dan Sterkens en Jespersen.

Ron is het best weg en pakt de kop

Kalny gaat in de eerste bocht tamelijk dwars en Sterkens moet bijremmen om 'm niet te raken. Jespersen maakt hiervan gebruik en duikt in het gat dat vrijkomt. Kalny herstelt zich en weet voor Jespersen te blijven. Sterkens verliest z'n plek aan Jespersen.

Kalny gaat dwars en Sterkens moet bijremmen

Aan het eind van het asfalt gedeelte, vlak voor de eerste bocht in de gravel, gaat het mis. Kalny heeft geen remdruk, of mist gewoon z'n rempunt. Terwijl Ron vol in de remmen gaat schiet Kalny door. Hij weet Ron te ontwijken en vliegt vol in een stapel banden die in de binnenbocht staan. De auto komt links gevaarlijk ver omhoog en lijkt een moment te zullen omslaan. Dat gebeurt echter niet en met meer geluk dan wijsheid schiet Kalny binnendoor aan Ron voorbij. Jespersen die vlak achter Kalny rijdt, remt ook niet eerder dan dat hij de remlichten van Kalny ziet en schiet ook aan Ron voorbij. Naderhand zegt Ron blij te zijn dat Kalny voor de bandenstapel koos want met de snelheid die hij had was de Seat waarschijnlijk een halve meter korter geworden als Kalny er achterin gevlogen was.

Een fractie van een seconde na de bijna buiteling van Kalny
Kalny en Jespersen schieten aan Ron voorbij

Ron probeert Jespersen voor te blijven maar de volgende bocht gaat weer naar links en Jespersen heeft de beter lijn. Dat lukte dus even niet.

Ron probeert Jespersen voor te blijven. Vergeefs...

Als de auto's voor de eerste keer de finishlijn passeren ligt Kalny dus op kop, gevolgd door Jespersen en Ron. Het lukt Ron in de ronden daarna niet aan ze voorbij te komen. Ron krijgt nog een losliggende band voor de auto en dat houdt 'm ook nog even op. De volgorde verandert niet meer en Kalny gaat als winnaar over de finish.

Kalny wint voor Jespersen en Ron

Dan wordt nog de laatste heat van de 3e manche gereden. Aan de start staan Veverka, Cermak, van den Branden en Jos Krijger. Veverka is met z'n superstarts de favoriet in dit veld. Ook Cermak kan er wat van. Dat loopt echter heel anders dan iedereen dacht. Jos Krijger maakt een wereldstart en is iedereen te snel af. Helemaal vanaf de buitenkant gaat hij in een rechte lijn op de eerste bocht af en de rest moet achter hem aansluiten.

Jos Krijger is iedereen te slim af en pakt de leiding

Veverka pakt de tweede plek, Cermak de derde en Davy v/d Branden sluit de rij. Deze situatie duurt echter nog niet één ronde want Cermak gaat Veverka voorbij en opent de aanval op Jos. Jos rijdt echter met een koel hoofd en laat zich niet in een fout dwingen. Hij houdt Cermak keurig achter zich. Na vier ronden wint hij de race overtuigend. Gaaf gedaan Jos !!

Jos Krijger als winnaar over lijn met Cermak op z'n bumper

Als de tijden van de 3e manche binnen komen blijkt Kalny de beste tijd te hebben genoteerd. Jos Krijger is tweede, Cermak derde en Ron vierde.

De uitslag van de derde manche (Top 6):

Met de resultaten van de drie manches zijn er vijf van de zes finale plaatsen bepaald. Kalny zal vanaf pole starten met Veverka naast zich. Ron start vanaf de derde plek op de tweede rij. Cermak zal naast hem staan op vier. Davy van den Branden heeft de vijfde plek op de derde rij. De zesde plek wordt in de B-finale bepaald en daarin zal Jos Krijger vanaf pole starten. We hopen dat hij er opnieuw zo'n pracht race weet uit te persen want dan rijdt hij in de finale mee.

De Finale
Helaas, het mocht niet zo zijn. Jos Krijger werd tweede in de B-finale achter Jespersen. Jespersen was hem bij de start te snel af en alhoewel Jos konstant in de aanval was bij Jespersen wist hij hem niet voorbij te komen. Voor Jos dus een zevende plaats vandaag en Jespersen gaat door naar de A-finale.
Het weer bleef goed. Het was wel meestal bewolkt met af en toe een zonnetje, maar nat werd het niet meer.
Goed, de finale dan. Zoals gezegd, Ron start vanaf de tweede rij, de derde startplek. Hier het schema van de opstelling.

De startopstelling voor de Finale van de Divisie 1A

De dames lopen weg, de starter pakt het vijf seconden bord. De coureurs staan 100% op scherp met bonkende harten. De motoren beginnen te loeien en pats, daar schieten zes auto's tegelijkertijd van hun startplek weg. Ron maakt een goede start, hij probeert tussen Kalny en Veverka door te rijden. Hij kan naast Veverka komen, maar Kalny gooit het gat keurig dicht door iets naar links te gaan waardoor Ron niets anders kan dan achter Kalny aan te sluiten.

Ron start goed maar Kalny houdt de deur goed dicht

Veverka zit nog steeds naast Ron en zij aan zij gaan ze de bocht in. Veverka probeert te hard om Ron aan de buitenzijde bij te houden en z'n banden verliezen de grip op het wegdek. Hij gaat erg wijd en komt met twee wielen in het gras. Cermak en v/d Branden schieten links aan hem voorbij en Veverka sluit op een vijfde plek achter hun aan. Kalny, Ron en Cermak gaan als een treintje op de eerste onverharde bocht af. Ron gaat vol in de aanval bij Kalny maar moet ondertussen ook de deur niet openzetten voor Cermak.

De eerste onverharde bocht. Ron in een Tsjechische sandwich

Jarda Kalny is een ervaren coureur en zeer snel, niet iemand die zich de kaas van het brood laat eten. Wat Ron ook probeert, Kalny geeft 'm geen kans. Ondertussen begeeft een aandrijfas het bij Veverka en hij moet opgeven. Davy van den Branden sluit aan bij Cermak.
Nadat Ron drie ronden lang geprobeerd heeft aan Kalny voorbij te komen besluit hij te consolideren. Beter 17 punten voor een tweede plaats dan grote risico's te lopen bij een poging er met een doldwaze actie langs te komen.
Kalny finisht als winnaar met Ron kort achter hem. Met de zwaaiende finishvlag in zicht ploft de motor van Cermak en Davy van den Branden rijdt hem vlak voor de finish nog net voorbij. Cermak haalt de finish nog net maar stopt abrupt en zwaait naar de brandweer. De vlammen schieten onder z'n motorkap vandaan.

Jarda Kalny als winnaar over de finishlijn met Ron kort achter hem
Op de achtergrond blaast Cermak z'n motor op en Davy passeert hem vlak voor de finish

Even later staan Jarda, Ron en Davy op het podium en Jarda wordt getrakteerd op een Nederlands/Belgische champagne douche.

Jarda Kalny onder de douche

Kalny scoort 20 EK punten en Ron 17. Ron heeft na drie wedstrijden een voorsprong van vijf punten op Kalny.
Volgende week, het weekend van 11 en 12 juni wordt de EK van Tsjechië gereden. We gaan dus een weekje in Tsjechië bivakkeren en net als vorig jaar zijn we weer van harte welkom bij Jarda Kalny thuis. We verheugen ons er nu al op.

Tot de volgende keer ...