EK Verslag Tsjechië - Zondag 12 juni 2005

Gisteren is het tegen de verwachting in de hele dag (en nacht) droog gebleven en vanmorgen ziet de lucht er prachtig blauw uit. In de verte zijn echter donkere wolken te zien en de weersverwachting heeft gezegd dat we vandaag nog regen zullen krijgen. We hopen allemaal dat ze (weer) ongelijk krijgen.

De auto is er helemaal klaar voor. Gisteravond is alles is weer gecontroleerd en schoongemaakt. Aan de set-up van de auto is niets veranderd, die is nu perfect voor deze baan.
Ron is vanmorgen in de warming-up even de baan op geweest. Voornamelijk om de auto te testen, maar ook om in een bocht achter op het circuit een andere lijn uit te proberen. Ons was namelijk opgevallen dat sommige rijders die bocht iets anders nemen en er dan met een hogere snelheid door lijken te gaan. Dit hangt natuurlijk ook af van de set-up van de auto, maar het is altijd goed het even te proberen. Ron denkt dat het voor hem inderdaad een betere lijn is, maar hij heeft er nog wel wat meer rondes voor nodig te hebben om er daar het maximale uit te halen.

Marko is helemaal in z'n sas met z'n nieuwe elektrische wielmoersleutel, dat scheelt een boel tijd met het verwisselen van de wielen en het los of vast draaien van andere (grote) bouten. Trots vertelt hij iedereen die het maar horen wil dat het ding een koppel van wel 310 Nm produceert.

De tweede manche
In de 2e manche verschijnen er 18 auto's aan de start, de 2e manche wordt dus verreden in vier heats. In de tweede heat gaat Jos Krijger van start. Sterkens staat op pole, daarnaast Jos, Coste en Strnad. Jos maakt de beste start en laat Sterkens eenvoudig achter zich. Coste kan goed volgen maar Jos pakt in de eerste bocht de leiding. Hij rijdt meteen al flink weg van Coste en hij kan ongestoord de race afmaken. In het totaal resultaat van de 2e manche rijdt Jos een zevende tijd.

Jos Krijger maakt de beste start en wint z'n heat overtuigend. Het resultaat is een 7e tijd

In de derde heat is Ron aan de beurt. Hij start vanaf pole. Naast hem staan Cermak, Bilek en Vimmer. De lampen flitsen aan en uit en weg zijn ze. Het lijkt er even op dat Cermak een valse start maakt, maar er wordt hier gewerkt met een elektronische tijdregistratie en die grijpt automatisch in bij een valse start. Ron pakt meteen een paar meter voorsprong op Cermak en duikt als eerste de bocht in. Bilek en Vimmer kunnen op geen stukken na meekomen. Cermak blijft de eerste ronde nog redelijk kort achter Ron, maar dan bouwt Ron voldoende voorsprong op om zich volledig te kunnen concentreren op het rijden van een zo snel mogelijke tijd.

Ron maakt de beste start. Cermak kan hem in de eerste ronde nog bijhouden, maar dan haakt hij af

Na vier ronden finisht Ron als winnaar van zijn heat met 1,1 seconden voorsprong op Cermak.

Ron wint zijn heat met 1,1 seconde voorsprong op Cermak

In de 4e heat is dan Jarda Kalny aan de beurt. Nu gaat het er om spannen, kan hij een betere tijd rijden dan Ron?
Jarda staat op pole. Naast hem staan Jespersen, Veverka en Sykora. Ook Kalny maakt de beste start maar Jespersen en Veverka kunnen erg goed volgen. Kalny heeft echter de beste lijn en een halve wagenlengte voorsprong bij de eerste bocht en hij neemt de leiding. Jespersen kan hem goed volgen, maar Veverka kan het tempo niet bijhouden. Toch weet hij zich na twee ronden los te rijden van Jespersen. Kalny wint zijn heat met ruim twee seconden voorsprong op Jespersen.

Kalny is het best weg. Jespersen en Veverka zitten er echter nog wel naast bij de eerste bocht. Kalny wint zijn heat echter ruim

Dan begint het spannende wachten op de officiële tijden. Was Kalny sneller dan Ron of niet? De verlossing laat lang op zich wachten want de omroeper kunnen we niet verstaan en de papieren komen pas laat uit de toren van de wedstrijdleiding. Ze brengen uiteindelijk echter goed nieuws. Ron was ruim een seconde sneller dan Kalny. De tweede heat is dus voor Ron. Nu is het dus 1-1 in de strijd tussen Ron en Kalny, in de 3e manche zal worden bepaald wie de beste startplek in de finale kan opeisen. De spanning stijgt .....

De derde manche
De 3e manche was een bijzondere, het leek haast een finale te zijn. Lees verder ...
Opnieuw wordt de 3e manche in vier heats verreden. In de derde manche start Jarda Kalny vanaf pole met Jespersen, Bilek en Jos Krijger naast zich. Kalny heeft de beste start en rijdt op de beste lijn, maar tot aan de eerste bocht heeft hij Jespersen en Jos naast zich. Na de bocht sluit Jespersen achter Kalny aan en Jos gaat in de bocht bij Bilek buitenom en pakt de derde plek. Kalny wint de heat voor Jespersen en Jos Krijger. Voor Jos betekent deze heat een derde tijd in het totaal resultaat van de derde manche. Hoe dat komt ... nou, mede door de finale achtige toestanden in de vierde heat.

Kalny heeft de beste start. Jespersen en Jos volgen goed

In de vierde heat staat Ron op pole. Naast hem staat Cermak en daarnaast Veverka. Als de startlichten aanflitsen blijkt Cermak te vroeg te zijn gestart en de start moet worden overgedaan. Bij de tweede poging is Veverka te vroeg weg en opnieuw volgt er een herstart. Bij de derde start is het Ron die een valse start veroorzaakt. Bij alle drie de rijders is het adrenaline gehalte in het bloed inmiddels tot ongekende hoogte gestegen. Echter, ze weten ook alle drie dat ze nu al drie strafseconden te pakken hebben. Dus Ron weet al voor de vierde start dat hij de tijd van Kalny niet zal kunnen kloppen.
Bij de vierde poging gaat het dan eindelijk goed. Ron's auto lijkt van de startlijn weg te springen. Cermak en Veverka hebben meteen al een paar meter achterstand te pakken. Als Ron afremt en instuurt voor de eerste bocht trapt Cermak pas heel erg laat op de rem. In een soort wanhoopspoging gooit hij z'n auto in de binnenbocht naast die van Ron. Hij gaat echter veel te hard en hij moet vol in de rem om niet zichzelf en Ron naast de baan te laten belanden. Zowel Ron als Cermak gaan daardoor erg weid door de bocht.

Ron maakt de beste start. Cermak probeert Ron binnenlangs te grazen te nemen maar hij gaat veel te hard

Het gat dat Cermak zo creëert is koren op de molen van Veverka die daar dan ook dankbaar gebruik van maakt. Hij duikt binnenlangs en gaat Cermak voorbij. Cermak blijft echter vol gas geven en rijdt zich haast klem tussen Ron en Veverka. De auto van Ron slingert gevaarlijk en komt met de twee rechter wielen een flink eind los van de baan. Ron corrigeert echter goed en houdt de auto op de baan. Hij kan nu voluit wegaccelereren terwijl Veverka en Cermak het met elkaar aan de stok hebben.

Veverka duikt in het gat dat Cermak laat vallen. Ron wordt bijna omgeduwd maar houdt z'n auto in de hand

Ron kan een flink stuk voorsprong opbouwen en kan de race ongestoord afmaken. Veverka en Cermak blijven met elkaar bakkeleien maar Veverka laat Cermak er niet langs. Ron wint de heat, Veverka wordt tweede en Cermak derde. Bij alle drie rijders worden dus drie strafseconden bij het resultaat opgeteld. Dit heeft uiteindelijk voor Ron geen gevolgen. Ook zonder de drie seconden extra was Kalny sneller geweest. In de finale start Kalny dus vanaf pole met Ron naast zich op de eerste startrij. Spannend .....

De Finale
Het werd een heel andere finale dan we hadden gedacht maar daarover zo meer. Eerst even over de B-Finale, daar kwam Jos Krijger eerst nog in actie. Door z'n tijden in de manches stond hij op de pole position in de B-finale. Een goede positie voor hem want z'n starts zijn goed. Als hij deze B wint dan gaat hij door naar de A-finale. In tegenstelling tot vorige week in Oostenrijk is dat hem dit keer ook gelukt. Jos maakte een superstart en zette de rest van het veld meteen op een flinke achterstand. Na zes ronden had ie z'n plek in de A te pakken.

Jos maakt een superstart in de B-finale en wint deze ook

Ok, dan de Finale. Zoals gezegd, Ron start vanaf de eerste rij, de tweede startplek. De Pole Position is voor Jarda Kalny. Hier de startopstelling.

De startopstelling voor de Finale van de Divisie 1A

Maar wie goed oplet ziet dat er iets niet klopt op de foto. Jarda Kalny ontbreekt! Hij hoort links naast Ron te staan, maar in plaats daarvan wordt z'n auto rechtsboven in beeld afgesleept. Jarda is het slachtoffer van een pechduiveltje die 'm een vreselijke streek levert. Bij aanrijden naar de startopstelling breekt er bij hem een aandrijfas. Hij valt dus al uit voor hij kan starten. Erg zuur.

Ron staat dus alleen op de eerste startrij met een lege plek naast zich. De starter steekt z'n duim op naar elke rijder om een bevestiging te krijgen dat alles in orde is en houdt dan z'n vijf seconden bord omhoog. De startlichten flitsen aan en uit en het veld is vertrokken. Ron schiet weg en gaat meteen een lijn rijden waarin hij z'n positie het best kan verdedigen. Dat blijkt overbodig, de overige rijders zijn achter Ron veel te druk met te pakken krijgen van de beste plek achter hem. Cermak vergaloppeert zich in de bocht en gaat veel te wijd. Jos Krijger heeft 'm meteen te pakken. Jespersen pakt de tweede plek met Veverka kort op z'n bumper.

Ron ruim op kop door de eerste bocht. Jos pakt de vierde plek

De coureurs rijden braaf hun rondes waarbij Veverka constant bezig is Jespersen te pakken te krijgen. Dan in de vierde ronde slaat het noodlot toe voor Jos. Hij verliest z'n linker voorwiel en moet z'n auto in de berm parkeren. Op de plek waar hem dat overkomt is de snelheid er grotendeels al uit waardoor hij een rustige "landing" maakt. Had ook anders kunnen lopen...

Jos moet de strijd opgeven

In de vijfde ronde krijgt Ververka z'n zin en hij haalt Jespersen in. Het is een actie die bijna fout voor hem afloopt want hij gaat daarna in de lange gravel bocht heel erg wijd. Velen hebben daar vandaag bij soortgelijke acties al hun auto in de vangrail geparkeerd. Veverka houdt z'n hoofd koel en redt zich uit de situatie. Hij is twee.

Veverka pakt de tweede plaats van Jespersen af

De situatie verandert niet meer al doet Jespersen nog een poging de tweede plek terug te veroveren. Ron gaat als winnaar over de finish, Veverka wordt tweede, Jespersen derde en Cermak vierde. Jos moet het met een vijfde plaats doen en in de einduitslag heeft Kalny dan de zesde plaats.

Jos wacht Ron op en hij is de eerste die hem feliciteert met z'n overwinning

Even later staan Ron, Vaclav Veverka en Morten Jespersen al op het podium.

Ron, Veverka en Jespersen op het podium

Een mooie overwinning dus hier in Tsjechië alhoewel het erg jammer is dat Ron op deze manier van Kalny moest winnen. Ron scoort dus opnieuw het maximum aantal van 20 EK punten en Kalny heeft er door zijn pech slechts 11.

Ron heeft nu, na vier wedstrijden, een voorsprong van veertien punten op Kalny. Dat lijkt mooier dan het in werkelijkheid is want er moeten nog punten geschrapt worden. Het EK seizoen is namelijk verdeeld in twee blokken van vijf wedstrijden en in elk blok moet één resultaat worden geschrapt. Stel dat Kalny de volgende wedstrijd wint en Ron tweede wordt dan moet Ron 17 punten schrappen en Kalny schrapt er dan 11. Ron's voorsprong zou dan slinken naar 5 punten.

Over twee weken, het weekend van 25 en 26 juni wordt de EK van Noorwegen gereden en weer een week later, op 2 en 3 juli de EK van Zweden. We hopen dat u er dan opnieuw weer "bij" bent.

Tot de volgende keer ...