EK verslag Polen - Zaterdag 24 september

Na een pauze van vijf weken zijn we nu in Polen voor de negende en de voorlaatste ronde van het EK Rallycross 2005. We zijn in Slomczyn, zo'n 50 km onder Warschau. Qua afstand niet echt heel erg ver, zo'n 1130 Km, maar voor Ron en Marko was het enorm afzien. Ze moesten de rit alleen maken. Wouter Dreijers kon helemaal niet mee naar Polen en zowel Joop Pecht als Hans Pecht konden vanwege hun werk niet op donderdag weg en gingen daarom op vrijdag met het vliegtuig naar Polen.
Gelukkig konden Ron en Marko samen rijden met het team van Jos Krijger zodat ze af en toe onderweg nog wat konden slapen en er iemand van Jos als bijrijder kon fungeren.
Ze hebben zo'n 20 uur gedaan over de rit, inclusief 2 uur rusttijd. Het stuk in Polen, zo'n 500 Km, duurde het langst. Op delen van de route was de weg heel erg slecht, daarbij kwam nog dat de vrachtwagenchauffeurs hier rijden als idioten dus je moet het hoofd er heel goed bijhouden als je niet van de weg gedrukt wilt worden.

Het circuit is helemaal puik. De organisatie heeft hun zaakjes erg goed voor elkaar en het ziet er allemaal prachtig uit hier. Ook zijn ze erg behulpzaam en gastvrij. Het circuit "Tor Slomczyn" is voor Ron geheel onbekend, hij heeft hier nog nooit eerder gereden dus hopelijk kan hij in de vrije training flink wat rondes rijden.


Plattegrond van het "Tor Slomczyn"
Klik op het plaatje voor een beschrijving van de baan

Het deelnemersveld in de Divisie 1A is niet zo erg groot. Er doen veertien rijders mee. De toppers zijn er natuurlijk wel allemaal en ook Groblewski is weer van de partij. Voor hem is dit zijn thuiscircuit dus hij kent de baan heel erg goed. Voeg daarbij dat z'n VW Polo heel erg snel is, dan weet je dat hij een grote kanshebber is voor een overwinning in de finale.

We hebben een fijn plekje in de paddock en we staan naast het team van Jos Krijger en mooi dicht bij de baan.


Ons plekje in de paddock, Jos Krijger staat naast ons

De vrije training
Het weer is prima. Lekker zonnig, zo'n 22 graden en geen wolkje aan de hemel. Heerlijk!
Ron heeft gisteren de baan uitvoerig verkend. Ook al was hij doodmoe van de lange rit, hij heeft eerst de baan lopend verkend en 'm daarna nog een paar keer met de fiets "gedaan". Ook heeft hij vanmorgen met Marcin Laskowski, die dit jaar niet meerijdt, lang over de baan gepraat. Ze hadden er een plattegrond van de baan bij en Marcin heeft 'm over elk deel van de baan van goed advies kunnen voorzien.

Als de vrije training begint zien we Groblewski in z'n schitterende Polo natuurlijk meteen al erg hard gaan. Z'n wagen ligt fantastisch en hij rijdt de snelste rondetijden.


Krzysztof Groblewski in z'n prachtige en snelle VW Polo

Ron probeert de baan eerst voorzichtig uit. Er zitten een paar erg gladde betonnen bochten in, "maar niet te wild beginnen" moet hij gedacht hebben. In het eerste vrije blok gaat Ron twee keer de baan op voor drie rondes. Als hij de tweede keer rond gaat maakt hij al aardig tempo. Ron is tevreden over de wegligging van de auto en kan zich dus helemaal op de baan concentreren.


Ron en Jos voor het eerst op de baan in Polen

Jos lijkt het moeilijk te hebben met deze baan. Hij is erg druk met het op de baan houden van de auto en het zoeken van de juiste lijnen. Echt snel is hij nog niet.

Ron gaat een uur later opnieuw de baan op en hij lijkt de baan al goed in de vingers te hebben gezien de snelle tijden. Als hij echter wat later voor de vierde keer de baan op gaat lijkt hij weer vleugels te hebben en rijdt de snelste rondetijd.


Ron heeft de baan duidelijk in z'n vingers en gaat ongenadig hard rond

De tijdtraining
Voor Cermak begint het raceweekend al met pech. Er is iets kapot aan z'n electronica en hij verschijnt niet aan de start voor de tijdtraining. Jos zit nog niet lekker in z'n vel en komt niet verder dan een 11e tijd. Groblewski weet er de snelste tijd uit te persen. In zijn snelste ronde is hij nog twee-honderdste van een seconde sneller dan Ron's snelste tijd in de vrije training. Ron weet z'n snelste trainingstijd niet opnieuw te rijden. Hij zet de tweede tijd neer voor Kalny die een derde tijd heeft. Kalny is echter wel bijna een seconde langzamer dan Ron, en da's dan weer mooi...

Uitslag tijdtraining (top 6)
Pl.

Nr. - Naam

Land

Auto

Tijd

1

202 - Krzysztof Groblewski

Polen

VW Polo

50,19s

2

201 - Ron Snoeck

Nederland

Seat Ibiza

50,77s

3 206 - Jaroslav Kalny Tsjechië Peugeot 206 51,64s
4 209 - Vaclav Veverka Tsjechië Peugeot 206

51,81s

5 222 - Morten Jespersen Denemarken

Peugeot 106

52,13s

6 232 - Eduard Leganov Rusland Peugeot 206

52,15s


De 1e manche
De 1e manche wordt verreden in drie heats. Jos Krijger start in de eerste heat. Ook Cermak heeft z'n auto weer klaar. Hij maakt de beste start en heeft voor de eerste bocht al de leiding. Jos kan hem goed bij houden maar het geknok van twee anderen kost hem z'n goede plek omdat hij er hard voor moet remmen. Vilmer vergaat het nog slechter en hij eindigt naast de baan.


Vilmer gaat dwars en Jos moet hard op de rem

Cermak wint de heat maar zijn tijd is niet zo goed als we hadden verwacht van hem omdat hij vrijwel ongestoord voluit kon gaan. Zijn tijd blijkt uiteindelijk een vierde tijd te zijn. Jos wordt derde maar dat levert hem voor de 1e manche slechts een 11e tijd op.

In de tweede heat staat Ron aan de start. Door zijn tweede tijd in de tijdtraining vallen de kaarten goed voor Ron. Hij heeft Veverka naast zich staan terwijl de twee kemphanen Kalny en Groblewski het straks tegen elkaar moeten opnemen in de derde heat.
De 1e manche wordt een makkie voor Ron. Hij is bij de start het beste weg en gaat op kop de eerste bocht in.


Ron op kop de eerste bocht in

De Pool Guranowski pakt de tweede plek voor Veverka, de Rus Leganov sluit achter aan. Het wordt een saaie race. Ron begint meteen van de anderen weg te lopen en kan zich volledig richten op het rijden van een snelle tijd. Achter hem verandert er ook niets meer. Als Ron als winnaar finisht duurt het nog ruim vijf seconden voor Guranowski finisht. Ron noteert echter een mooie tijd en daat gaat het nu om.

Dan is het de beurt aan Groblewski, Kalny, Jespersen en Sterkens. Groblewski, Kalny en Jespersen zijn bij de start ongeveer even snel. Groblewski ziet Kalny naast zich en omgekeerd. Beide houden ze hun gas te lang vast en beide gaan ze te hard de bocht in. Groblewski nog sneller dan Kalny.


Groblewski, Kalny en Jespersen zij aan zij richting de 1e bocht

Groblewski gaat hierdoor veel te wijd en komt in het zand naast de baan terecht. Ook Kalny gaat heel wijd maar blijft op de baan. Jespersen maakt er dankbaar gebruik van en pakt de bocht precies goed.


Groblewski bijt in het zand, Kalny heeft meer geluk maar Jespersen pakt z'n kans

Jespersen pakt dus de kop en Kalny kan nog net voor Sterkens invoegen voor de tweede plek. Groblewski weet maar amper uit het rulle zand te komen en moet genogen nemen met een laatste plaats.
Jespersen weet Kalny keurig achter zich te houden. Hij loopt niet van 'm weg, maar Kalny kan ook niet aanvallen. Groblewski weet Sterkens in te halen maar tegen de tijd dat hij dicht genoeg bij Kalny is om te denken aan een aanval is de wedstrijd al voorbij. Jespersen wint de heat met Kalny en Groblewski kort achter zich.


Jespersen wint voor Kalny en Groblewski

Als dan de tijden binnen komen blijkt Ron verreweg het snelst te zijn geweest. Jespersen wordt tweede op ruim 3,5 seconden. Kalny haalt er nog een derde tijd uit maar Groblewski was langzamer dan Cermak en wordt dus vijfde.

Uitslag 1e manche (top 7)
Pl. Nr. - Naam Land Auto Tijd
1

201 - Ron Snoeck

Nederland

Seat Ibiza

3m32,28s

2

222 - Morten Jespersen

Denemarken

Peugeot 106

3m35,92s

3 206 - Jaroslav Kalny Tsjechië Peugeot 206 3m36,79s
4 205 - Zdenek Cermak Tsjechië Skoda Fabia

3m36,96s

5

202 - Krzysztof Groblewski

Polen

VW Polo

3m37,49s

6 250 - Michal Guranowski Polen VW Golf 3m37,95s
7 209 - Vaclav Veverka Tsjechië Peugeot 206 3m38,61s

Zo, Ron heeft z'n eerste manche-overwinning binnen. Morgen gaat het weer verder, maar kijk eens naar de volgorde.....
In de laatste heat van de 2e manche starten de nummers 1, 3, 5 en 7 tegen elkaar. Kon wel eens een voorproefje van de finale gaan worden... we houden nu ons hart al vast.

Verder: Zondag 25 september - Manches en Finales