EK Verslag Zweden - Zondag 3 juli 2005

Het werd nachtwerk, maar het is gelukt. De versnellingsbak is gerepareerd!
Hans Pecht en Marco Bernards hebben een nachtelijke rit van zo'n 800 Km door Zweden gemaakt in de auto van Wil Teurlings om de benodigde tandwielen op tijd hier te krijgen. Ze reden gisteravond om 19:30u hier weg, tegen middernacht waren ze bij de firma Sellholm Tuning in Köping waar de tandwielen al voor ze klaar lagen. Om 04:45u vanmorgen waren ze weer terug. Marko Kruiselbrink en Ron hadden alles al helemaal voorbereid voor ze naar bed gingen dus toen ze vanmorgen gewekt werden kon alles snel in elkaar gezet worden. Om 7 uur was de wagen weer raceklaar en konden ze nog een beetje uitrusten.
Iedereen die geholpen heeft bij deze actie van harte bedankt !!

In alle vroegte wordt de bak weer in elkaar gezet

Terwijl Ron en Marko al op tijd gingen slapen omdat ze er 's morgens al heel vroeg uit moesten werd op de baan feest gevierd. Net als vorig jaar werden er op de baan twee podiums gebouwd waar twee bands optraden. Tot half elf een opwarmertje met vrolijke vlotte muziek en daarna ging het er, net als vorig jaar, weer heerlijk ruig aan toe met de Zweedse hardrock band Rydell & Quick.

Rydell & Quick krijgt de mensen hier pas echt los. Vette rock, knetterhard, veel leer en mooie meiden.

Dan de Warming-up. Hier kan de versnellingsbak echt getest worden. Natuurlijk zijn ook alle andere belangrijke zaken aan de auto weer gecontroleerd en alles lijkt helemaal in orde. Ron gaat de baan op en rijdt drie rondes. De bak schakelt weer als vanouds en voor de rest is ook alles in orde. We zijn weer in de race!

De tweede manche
In de 2e manche verschijnen er 11 auto's aan de start, er wordt gereden in drie heats. Omdat Ron gisteren in de 1e manche geen tijd heeft genoteerd start hij in de 1e heat. Ron start vanaf de vierde startplek, op pole staat Peter Vingerhoets, dan Sterkens, Skaar, Ron en als laatste de Duitser Seeliger die gisteren helemaal niet op de baan geweest is. Als de startlichten aan en uit flitsen is Ron als een pijl uit de boog weg. Hij pakt meteen een paar meter voorsprong. Peter Vingerhoets sluit achter hem aan.

Ron trekt "even" een sprintje naar de eerste bocht

Ron rijdt vlot van Peter weg en concentreert zich op het rijden van een zo snel mogelijke tijd. Als Ron na vier ronden als winnaar over de finishlijn gaat heeft hij ruim vijf seconden voorsprong op Peter die tweede wordt. Ron heeft een scherpe tijd neergezet. Nu maar afwachten of er snelleren zijn.

In de 2e heat starten Jespersen, v/d Branden en Cermak. Cermak is vanaf plek drie het eerst bij de bocht en hij pakt de leiding. Jespersen zit 'm echter op de bumper en een ronde later wordt Cermak door Jespersen in een mooie manoeuvre ingehaald. Jespersen wint de race voor Cermak en v/d Branden.

Cermak pakt de kop bij de start. Een ronde later heeft Jespersen hem echter te pakken.

Dan is het de beurt aan Kalny, Veverka en Jos Krijger in de 3e heat. Kalny is het beste weg, Jos en Veverka gaan zij aan zij achter hem aan naar de bocht. Jos wint die strijd met wat duw- en trekwerk en pakt de tweede plek achter Kalny. Maar nog in de eerste ronde maakt Jos een kapitale fout en schiet de baan af. Ververka is hem allang voorbij als hij weer de baan op rijdt. Kalny heeft vrij baan. Veverka en Jos rijden ver achter hem. Dit is ook de volgorde waarin ze finishen.

Kalny maakt de beste start en Jos "wringt" zich voor Veverka. Maar Jos schiet van de baan af en verspeelt z'n plek

Kalny zag er heel snel uit, maar Ron ook. Als de officiële tijden binnen komen blijkt Ron het snelst geweest te zijn maar Kalny zit er slechts drie-tiende seconde achter.

De uitslag van de tweede manche:

De derde manche
Ook de 3e manche wordt weer in drie heats gereden en Ron start weer in de 1e heat. Jos Krijger staat op pole, daarnaast Sterkens, Skaar, Ron op vier en dan Seeliger. Eerst veroorzaakt Jos een valse start, dat kost 'm dus drie strafseconden. De tweede keer gaat het goed en Ron heeft de beste start en is voor de eerste bocht al ruim op kop. Sterkens sluit achter hem aan en daarachter Jos Krijger. Ron rijdt vlot van Sterkens weg. In de tweede ronde gaat Jos aan Sterkens voorbij en pakt de tweede plek.

Ron pakt meteen de kop. Sterkens sluit aan met Jos Krijger achter zich. Jos neemt Sterkens een ronde later te pakken

Ron rijdt ver weg van Jos en hij gaat hard rond. Hij wint de heat maar in de laatste ronde vertraagt Ron wat en de motor klinkt raar. Wat zou er nou weer aan de hand zijn?

In de tweede heat staan Cermak, Jespersen en Peter Vingerhoets aan de start. Cermak is het best weg en pakt de leiding, Peter is Jespersen te snel af en hij gaat Cermak achterna. Jespersen dringt echter hard aan bij Peter en na twee ronden weet Jespersen Peter in te halen. Cermak wint de heat met een flinke voorsprong op Jespersen en Peter.

Cermak heeft de beste start. Peter start Jespersen er uit. Na twee ronden is Jespersen Peter echter de baas

De 3e heat is weinig spectaculair, Kalny, Veverka en v/d Branden staan aan de start en in deze volgorde gaan ze ook op de eerste bocht af. Daarna rijden ze vier ronden zonder dat er verder wat gebeurt.

Kalny voor Veverka en v/d Branden

Als dan de tijden binnen komen blijkt dat Ron slechts een vierde tijd gereden heeft. Cermak, Kalny en Veverka waren sneller. De oorzaak van Ron's probleem is dat in de laatste ronde de motor begon in te houden. Net of de motor niet genoeg benzine kreeg. Een echte oorzaak was echter niet te vinden daarom werd de benzinepomp vervangen en de bedrading werd wat aangepast. Hopelijk is daarmee het probleem verholpen en kan Ron zonder problemen de finale uit rijden.

De uitslag van de tweede manche (Top 8):

De Finale
Het was weer een bijzondere finale, maar eerst wordt nog de B-finale gereden en zowel Jos Krijger als Peter Vingerhoets staan daar aan de start. De winnaar van de B-finale mag meedoen aan de A-finale dus het is een belangrijke race.
Davy van den Branden staat op pole, naast hem staat Jos Krijger. Op de tweede rij staan Peter Vingerhoets en Sterkens. Seeliger en Skaar staan op de laatste rij.

De startopstelling voor de B-finale

Van den Branden is het best weg. Peter sluit achter hem aan en Jos zit weer bij Peter op de achterbumper. In de tweede ronde probeert Peter van den Branden in te halen en die probeert Peter naar buiten te drukken. Dat loopt niet goed af, Jos ziet een gaatje en schiet er langs. Jos gaat heel hard en heel erg wijd in de bocht voor de jump maar hij weet z'n auto in het spoor te houden. Van den Branden maakt het helemaal bont en vliegt zo hard van de baan af dat z'n achteras breekt.
Jos rijdt nu op kop. Peter zet echter meteen de aanval in en één ronde later is Jos de sigaar. Peter zit op de jump al naast hem en in de bocht voor de finishlijn is hij er langs.

Jos gaat Peter en v/d Branden voorbij. v/d Branden vliegt er af. Peter pakt Jos een ronde later de leiding weer af

Nu rijdt Peter op kop en hij moet de aanvallen van Jos zien af te weren. Het is een strijd waar de vonken van af vliegen maar helaas valt Jos in de vijfde ronde uit met een kapotte motor. Peter Vingerhoets gaat dus door naar de A-finale.

Ok, dan de Finale. Kalny staat op pole. Ron start vanaf de tweede rij, de vierde startplek. Hier de startopstelling.

De startopstelling voor de Finale van de Divisie 1A

Over de speakers klinkt ophitsende muziek, de Zweedse commentator staat enthousiast te schreeuwen. Dan flitsen de lampen aan en uit en de zes auto's schieten precies tegelijk van hun plaats. Een blok van zes auto's raast op de eerste bocht af, niemand weet echter een plek te winnen op dit deel. Zo duiken ze dus ook de bocht in.

Een blok van zes auto's raast op de eerste bocht af

Dat kon natuurlijk niet goed gaan. Kort na de eerste bocht, die naar rechts loopt komt een bocht naar links. Kalny, die Jespersen links van zich heeft weet dat Jespersen voor die bocht de betere lijn heeft. Kalny stuurt naar links en duwt Jespersen hard de kerbstones op om zo de betere lijn te pakken. Jespersen, die ook niet bang is, houdt z'n stuur recht en geeft vol gas. Bij de bocht pakt ie Kalny in z'n linker deur en brengt 'm naar de overkant van de baan. Prachtige actie om te zien, en Kalny leert hier dat er met Jespersen niet te spotten valt. Jespersen krijgt hier overigens een zwarte vlag voor. Gezien de video en de foto's die we naderhand nauwkeurig hebben bekeken zijn we het met deze beslissing niet eens.
Het gat dat nu ontstaat wordt meteen door Cermak, Ron, Peter en Veverka gebruikt. In een grote stofwolk schieten ze met z'n vieren aan Kalny en Jespersen voorbij. Jespersen sluit achter Veverka aan en Kalny krabbelt overeind en sluit als zesde aan.

Cermak, Ron, Peter en Veverka gaan de twee vechtende honden links voorbij en nemen hen de leiding af.

Cermak rijdt dus op kop en heeft Ron dicht op z'n achterbumper. Cermak geeft alles wat ie heeft terwijl Ron 'm links en rechts probeert voorbij te komen. De twee gaan zo hard dat Peter als snel een groot gat voor zich ziet.
Ondertussen gaat Jespersen bij Veverka in de aanval en weet hem voorbij te komen. Hij gaat daarbij in de bocht voor de jump erg wijd maar hij houdt z'n wagen op de baan. Door de vaart die hij heeft gaat hij Peter op de jump voorbij. Hij gaat dan echter te hard voor de bocht naar links, gaat te wijd, en Peter heeft z'n plek weer terug.

Jespersen in gevecht met Peter. Het gaat net ietsje te ruig en Peter pakt z'n plek terug

Ron blijft Cermak aanvallen maar die is erg snel en houdt bovendien de achterdeur keurig dicht. Ron doet zes ronden lang z'n uiterste best maar het lukt hem niet. Cermak wint de EK van Zweden met twee Nederlanders als tweede en derde.

Cermak finisht als winnaar voor Ron en Peter

Kalny is pisnijdig op Jespersen en na de finish stuurt hij z'n auto het achterscherm van Jespersen in. Hij legt daarbij bijna z'n auto op z'n kant. Voor deze kinderachtige actie krijgt Jarda een boete van 200 Euro van de wedstrijdleiding.

Kinderachtige actie van Jarda bij Jespersen

Op het Zweedse podium staat even later een Tsjech tussen twee Nederlanders. Ron en Peter steken gebroederlijk hun champagneflessen bij Cermak in de nek waarna ze er met z'n drietjes een feestje van maken.

Cermak, Ron en Peter op het podium. Cermak wordt erg nat

De einduitslag (top 6):

Opnieuw geen overwinning dus in Scandinavië, Ron scoort 17 punten en dat zijn er vijf meer dan Kalny waardoor z'n voorsprong op Kalny groeit naar 19 punten. Cermak schuift door z'n overwinning op van de vierde naar de tweede plaats in het klassement op 18 punten achter Ron.

Onderstaand de top van het EK klassement.

Zo, nu eerst snel weer terug naar Nederland. We gaan een zomerpauze tegemoet van zes weken, op 13 en 14 augustus wordt dan de EK van België verreden en een week later de EK van Nederland op het Eurocircuit in Valkenswaard.

Tot de volgende keer ...