EK Verslag Maasmechelen (B) - Zondag 10 augustus 2003

Gisterenavond hebben Marko en Roy eerst de schade aan de achterbumper hersteld die Ron in de eerste manche had opgelopen. Dat was gelukkig snel weer gerepareerd. Kalny kwam nog even langs want hij had veel grotere problemen.

  
Links: Kalny komt even kijken, maar heeft zelf grotere problemen
Rechts: Afdruk van de gril van Groblewski in de achterbumper

Kalny had in de eerste manche vlak voor de finishlijn z'n versnelingsbak 'opgeblazen' en deze was niet meer te repareren. Hij was op het rennerskwartier aan het zoeken naar iemand die een vervangende bak voor hem had. Ron heeft vervolgens zijn maten van team Vingerhoets gebeld (die niet aan de EK meedoen) en die bleken nog het juiste model versnellingsbak in de garage te hebben liggen. Een uur of twee later stonden ze al voor het hek te wachten met een versnellingsbak in de kofferbak. Helemaal top van die jongens! Nou maar hopen voor Kalny dat deze standaard versnellingsbak het rallycross geweld aan kan.

Ron heeft vanmorgen in de vrije training een paar rondes gereden om te controleren of alles in orde is voor de wedstrijden van vandaag. Om 11 uur moet hij de tweede manche rijden.

De tweede manche
Het publiek is ondanks de warmte in grote getale aanwezig. Rondom de baan staan ze rijen dik om maar niets van de diverse wedstrijden te missen. Sommige groepen hebben komplete steigers meegenomen en bouwen langs de baan hun privé tribunes op. Het is een goede dag voor de venters van koele dranken en ijsjes.

De tweede manche voor de Divisie 1A wordt verreden in vier heats. Ron moet in de vierde heat starten met naast zich Kalny en Coste. In de derde heat staan alleen Groblewski en Veltman aan de start. Groblewski wint deze heat dus het is voor Ron niet alleen zaak de manche te winnen maar het is ook nodig een snellere tijd neer te zetten dan Groblewski om nu al de pole position in de finale in de wacht te slepen.

Groblewski over de finish met Veltman 5 sec. achter hem

Ron aan de start van de 2e manche met Kalny en Coste

Ron staat op de beste plek om op kop de eerste bocht in te duiken en doet dat dan ook. Kalny start vanwege z'n standaard versnellingsbak tamelijk rustig en laat Coste aan zich voorbij gaan. Met Coste op veilige achterstand achter zich kan hij voluit gaan om een zo snel mogelijke tijd neer te zetten. Ron finished als eerste met Coste op 1,5 seconden achter zich.

Ron als eerste over de finish in de 2e manche

Jammer maar helaas, Groblewski heeft in zijn heat de vier rondes 23-honderdste sneller weten te rijden dan Ron waardoor hij de winnaar is van de tweede manche en Ron tweede. In de eerste manche was Ron eerste en Groblewski tweede en dat betekent dat hij zich in de derde manche moet meten met Groblewski om te bepalen wie op pole position mag starten in de finale.

Terug in het rennerskwartier meldt Ron dat hij teveel grip heeft op de achterwielen vanwege de hete baan. Hierdoor kan hij de lange en snelle bochten niet zo snel door als dat hij dat onder normale omstandigheden kan op dit circuit. Voor de derde manche worden er dan ook achterbanden gemonteerd met meer profiel waardoor hij op het asfalt minder grip zal hebben en in de gravel zelfs meer. Nou maar hopen of dit voldoende is om Groblewski achter zich te houden in de derde manche.

De uitslag van de tweede manche (top 10):

De derde manche
De derde manche wordt verreden in drie heats van vijf auto's elk. Ron moet in de tweede heat starten met naast zich Coste en daarnaast v.d Branden. Groblewski start in de vierde heat met Kalny en Veltman naast zich. Ron en Groblewski kunnen het in de derde manche dus niet rechtstreeks op de baan uitvechten maar moeten het wederom op hun tijd doen.

Ron aan de start met naast zich Coste en Veltman

Ron maakt een vliegende start en is al voor de eerste bocht voor Coste. Vanaf dit punt kan hij voluit gaan zonder zich om de coureurs achter zich al te veel zorgen te hoeven maken. Al na één ronde heeft hij enkele wagenlengtes voorsprong opgebouwd. Hij weet de manche dan ook te winnen met een tijd van 2 minuut 59,35 seconden. Precies negen-tiende sneller dus dan in de vorige manche. De keus voor andere achterbanden heeft z'n vruchten dus afgeworpen.

Fotofinish ?

De grote vraag is dan ook of Groblewski zijn tijd kan verbeteren in zijn heat.

Groblewski op pole met naast zich ..... geen Kalny

Groblewski start in zijn heat ook vanaf pole. De plek naast hem is echter leeg. Kalny gaat niet van start. Hij is zeker van een vierde startplek in de finale en de kans dat hij die positie in de derde manche kan verbeteren is erg klein. Hij wil met z'n standaard versnellingsbak zo min mogelijk risico nemen en spaart z'n krachten voor de finale.  Groblewski weet zijn heat ook moeiteloos te winnen en weet ook zijn vorige tijden te verbeteren. Hij is 0,63 seconden sneller over de vier ronden dan Ron en bemachtigt daarmee de pole position voor de finale. Ron zal links naast hem staan.

De stand na drie manches (top 10):

In het team is de spanning te snijden. Iedereen weet dat alléén als Ron sneller kan starten dan Groblewski hij een kans heeft de finale te winnen. Als Groblewski de start wint dan komt Ron er niet langs en omgekeerd geldt hetzelfde. Alles draait dus om een goede start. In het team doet iedereen z'n best met het bedenken van strategiën waarmee Ron de start van Groblewski zou kunnen winnen.....

De Finale
In de finale starten de zes auto's niet vanaf één rij. De nummers 1 en 2 staan op de eerste rij. Op rij twee staan dan de nummers 3 en 4 maar verschoven ten opzichte van de eerste rij. Idem voor nummer 5 en 6.

Ron aan de start voor de finale. Naast hem Groblewski, achter hem Coste en Kalny

Ron maakt een wereldstart en heeft meteen al een halve wagenlengte voor op Groblewski. Die maakt vervolgens ook nog een schakelfout en moet ook Kalny aan zich voorbij laten gaan.

   
Ron is het snelst van start en pakt de kop.

Ron duikt op kop de eerste bocht in met op zijn bumper Kalny en Groblewski. Kalny maakt met zijn versnellingsbakhandicap echter geen schijn van kans Ron in te halen. Wel doet hij heel erg zijn best om Groblewski niet voorbij te laten wat Ron natuurlijk geweldig goed uitkomt. Bij de eerste doorkomst is de volgorde onveranderd.

 
Op kop door de eerste bocht en nog steeds op kop bij de eerste doorkomst

Gedurende de zes ronden die de finale duurt verandert de volgorde aan de kop niet meer. Groblewski probeert wat hij kan om aan Kalny voorbij te komen maar Kalny's auto schakelt nog goed genoeg om zich waar dat nodig is zo breed mogelijk te maken en Groblewski krijgt geen enkele kans Kalny voorbij te steken en aan het eind weet Kalny zelfs nog op hem uit te lopen. Ron wint de finale met enkele autolengtes voorsprong op Kalny.

Ron als eerste over de finish op het EK in België !!

   
Dolgelukkig rijdt Ron z'n ere-ronde en als hij eenmaal buiten het Parc Fermé is feliciteert Marko hem als eerste

Net als in Oostenrijk met Kalny en Groblewski op het podium.
Alleen de volgorde is dit keer beter.

Het was een geweldige EK voor Ron en z'n team. 20 punten erbij in het EK waardoor hij nu op de vierde plaats in het EK staat. En volgende week is alweer de volgende EK. Ditmaal in eigen land in Valkenswaard. Ook van daaruit kunt u de wedstrijd weer 'bijna live' via onze website volgen.

www.RonSnoeck.com