EK Verslag Greinbach (A) - Zondag 8 juni 2003

Het is erg warm en vooral erg klam vandaag. Maar ondanks de hitte heeft iedereen geslapen als een roos. De weersvoorspelling zegt dat het vandaag 35 graden wordt en er is kans op een enkele onweersbui. De wedstrijdleiding roept om dat men besloten heeft het toe te staan dat de rijders een achterruit uit de auto mogen halen zodat het in de auto's niet zo extreem heet wordt. Ron maakt maar wat graag gebruik van die mogelijkheid want in de warm-up die om acht uur werd gereden werd het al verschrikkelijk heet in de auto.

De zijruit verwijderd voor extra koeling

De eerste manche
De eerste manche wordt verreden in twee heats en er komen twee keer vijf auto's aan de start. Harry Deelen heeft zich afgemeld voor de 1e manche wegens een losgeraakte krukaspoelie. Groblewski en Beck staan op plek 1 en 2 in de eerste heat. Ron start in de tweede heat naast Kalny. Groblewski is in de eerst heat als eerste weg en wint deze overtuigend.

   
Groblewski op kop weg en wint overtuigend de 1e heat van de 1e manche

In de tweede heat dus Kalny op pole met Ron naast hem. Bij de start gaan Ron en Kalny eerst gelijk op. Dan wint Ron terrein en gaat als eerste de bocht in. Achteraf horen we dat Kalny bij de start een probleem heeft gehad bij het opschakelen naar de tweede versnelling. Gedurende de race komt Kalny echter niet dichter bij Ron en uiteindelijk gaat Ron als eerste over de streep met een paar wagenlengtes voorsprong. De rest van het veld hebben ze ver achter zich gelaten.

       
De start van de 2e heat van de 1e manche

Ron als eerste over de finish

Groblewski heeft in de eerste heat echter een snellere tijd weten neer te zetten dan Ron dus de uitslag van de eerste manche ziet er als volgt uit:

Het is duidelijk. De strijd zal vandaag gaan tussen Groblewski, Kalny en Snoeck. Het wordt een hete strijd, zowel figuurlijk als letterlijk.

De tweede manche
Al vrij snel na de eerste manche wordt om 11:00u tweede manche verreden. Harry Deelen heeft definitief moeten opgeven. De schade aan de motor valt niet ter plekke te repareren.
De zon brandt ongenadig op ons neer en het is zinderend heet. Een verkoelende wind zou zeer welkom zijn.

Ron start dit keer in de eerste heat van de 2e manche. Hij staat op pole en heeft Manfred Beck naast zich. Beck is als eerste weg maar binnen 100 meter heeft Ron al een neuslengte voorsprong en hij gaat op kop door de eerste bocht en neemt meteen een paar wagenlengtes voorsprong.

       
De start van de 1e heat van de 2e manche

Achter hem wordt er door Beck en Schermann verwoed gestreden om de tweede plek. Scherman komt in het onverharde gedeelte aan de binnenzijde bij Beck voorbij. Beck weet z'n plek echter in de laatste ronde met de finish in zicht nog terug te pakken. Ron gaat als eerste over de finish met Beck op 3,5 seconden achter zich.

Ron als eerste over de finish in de 1e heat van de 2e manche

In de tweede heat van de tweede manche staan Groblewski en Kalny naast elkaar op het start grid. Groblewski staat op pole. Bij de start gaan ze tot aan de eerste bocht gelijk op. Dan heeft Groblewski het voordeel van de betere startplek en kan in de binnenbocht voor Kalny komen.

   
Groblewski en Kalny zij aan zij richting eerste bocht. Kalny moet buitenom en dat verliest hij

Groblewski als eerste over de finish in de 2e heat

Groblewski is oppermachtig en Kalny kan niet meer bij hem in de buurt komen en Groblewski wint de wedstrijd met ruim twee seconden voorsprong. Ook zetten ze beide een snellere tijd neer dan Ron waardoor Ron derde wordt in de tweede manche. De uitslag luidt:

Ron zal dus in de derde manche moeten meerijden. En hiermee wordt dan zijn startplaats in de finale bepaald. Groblewski hoeft niet mee te rijden in de derde manche, hij heeft door zijn overwinningen in de eerste twee manches automatisch al de pole position in de finale.

De derde manche
Groblewski rijdt inderdaad niet mee in de derde manche. In de eerste heat van de derde manche weet Kalny de overwinning te behalen. Ron rijdt in de tweede heat. Hierin is hij meteen vanaf de start op kop en heeft bij de eerste bocht meteen al een flinke voorsprong.

In de haarspeldbocht van het onverharde gedeelte is de baan erg glad door het vele sproeien. Dit verklaart ook waarom voor iedereen de rondetijden lager liggen dan in de eerdere manches. Ron gaat in de gladde haarspeldbocht één keer erg wijd, wat veel tijd kost. Hij weet de schade echter goed te beperken en rijdt de derde manche ruim 2,5 seconden sneller dan Kalny en is daarmee de winnar van de derde manche.

Weer als eerste over de finish en tevens winnaar van de derde manche

De uitslag van de derde manche:

Deze uitslag levert Ron een tweede startplaats op in de finale naast Groblewski.

Voor de finale wordt eerst nog de B-finale gereden. De winnaar hiervan krijgt de zesde startplek in de finale. Ron doet hier dus niet aan mee omdat zijn positie al vaststaat. Het gaat spannend worden .....

De finale
Gerhard Schermann heeft de B-finale weten te winnen en heeft zich daarmee van een plaats in de finale verzekerd. De startopstelling voor de finale is altijd anders dan in de manches. Daar starten namelijk vijf auto's naast elkaar. In de finale staan er drie rijen van twee auto's. Op de eerste rij staat Groblewski op pole. Naast hem natuurlijk Ron. Op de tweede rij Kalny en Sykora en op de derde rij Beck en Scherman.

De spanning spat er af als de zes auto met bulderende motoren staan te wachten tot het startlicht knippert. Opeens schieten Ron en Groblewski weg. De rest blijft echter staan want Kalny had z'n hand omhoog gestoken omdat z'n motor was afgeslagen. Opstellen voor een volgende start dan maar. Opnieuw bulderen de motoren en de wagens schieten weg. Kalny schiet tussen Ron en Groblewski door. Hij is zo snel weg dat het wel een valse start lijkt. Met z'n drieën sprinten ze op de eerste bocht af.
Groblewski kan het niet bijbenen maar Ron en Kalny duiken zij aan zij de bocht in. Kalny rijdt aan de binnenkant en komt daarom als eerste door de bocht. Ron moet achter hem aansluiten bij de tweede bocht.

Als een treintje gaan de drie auto's over het rechte stuk richting het onverhard. Ook Sykora kan goed aansluiten en schiet plotseling Groblewski voorbij in de eerste onverharde bocht en hangt dan bij Ron aan de bumper. Bij Ron komt hij er echter niet langs en zodra de auto's weer op het asfalt komen schiet Groblewski Sykora weer voorbij.
Ron probeert dichter bij Kalny te komen. In de gravel lukt dat aardig maar op het asfalt loopt Kalny weer wat uit en Grablowski komt ook akelig dichtbij.

Het spelletje herhaalt zich zodra ze weer het onverharde ingaan. Ron is vrijwel meteen bij de bumper van Kalny en probeert er aan de binnenkant voorbij te komen. Kalny gooit echter de deur dicht zodat Ron er niet langs kan. In de bocht voor de finish gaat Ron echter te wijd waardoor hij op het stoffige gedeelte van het asfalt komt en hij de auto maar amper uit een slip kan houden.

Groblewski ziet z'n kans en schiet binnenlangs aan Ron voorbij. Ron kan de beide mannen wel bijhouden maar er voorbij komen lukt hem jammer genoeg niet. Groblewski gaat bij Kalny in de aanval maar die laat zich het hoofd niet makkelijk op hol brengen en hij weet Groblewski af te houden. Vlak voor de finish doet Groblewski nog een ultime poging maar Kalny gaat een halve wagenlengte eerder over de finish.

Ron heeft er een mooie derde plaats uit weten te slepen. Dat had wellicht een tweede plek kunnen zijn zonder die glijder maar dat zullen we nooit weten ...  Hoe dan ook, het was een prachtig race weekend.  Hier de on-officiële uitslag:

Het team op de foto met de rondemissen

Kalny, Groblewski, Ron en Mika op het podium

Zo, nu inpakken en wegwezen uit deze hitte. Het koele Nederland lokt .....

www.RonSnoeck.com